فرودگاه بین المللی راجیو گاندی هند Rajiv Gandhi International Airport

فرودگاه بین المللی راجیو گاندی هند (HYD) دروازه اصلی ورود به شهر حیدرآباد و یکی از مدرن ترین و پیشرفته ترین فرودگاه های این کشور است که نقشی حیاتی در اتصال این منطقه به جهان ایفا می کند.

این فرودگاه، با کد یاتا HYD و کد ایکائو VOHS، در شمشاباد (Shamshabad)، حدود ۲۴ کیلومتری جنوب حیدرآباد، پایتخت ایالت تلانگانا واقع شده است. این مرکز هوایی مدرن که به افتخار نخست وزیر سابق هند، راجیو گاندی، نام گذاری شده، در ۲۳ مارس ۲۰۰۸ فعالیت خود را آغاز کرد و جایگزین فرودگاه قدیمی بگومپت (Begumpet) شد. فرودگاه بین المللی راجیو گاندی تنها یک نقطه ترانزیت نیست؛ بلکه خود یک مرکز مهم اقتصادی و نوآوری در هند به شمار می رود. این فرودگاه به عنوان چهارمین فرودگاه شلوغ هند از نظر ترافیک مسافری، سالانه میزبان میلیون ها مسافر و حجم قابل توجهی از بار است که نشان دهنده اهمیت منطقه ای و بین المللی آن است. طراحی سبز، استفاده از فناوری های پیشرفته نظیر E-boarding داخلی و بین المللی و تعهد به پایداری، از جمله ویژگی هایی است که این فرودگاه را در میان ۱۰ فرودگاه برتر جهان در لیست AirHelp قرار داده است. در ادامه، به بررسی عمیق تاریخچه، امکانات، ایرلاین ها، مقاصد پروازی، آمار و ارقام، گزینه های حمل و نقل و برنامه های توسعه آتی این فرودگاه خواهیم پرداخت تا راهنمایی جامع برای مسافران و علاقه مندان به هوانوردی باشد.

تاریخچه و سیر تکامل فرودگاه راجیو گاندی

نیاز به یک فرودگاه جدید در حیدرآباد، به دلیل ناتوانی فرودگاه بگومپت در پاسخگویی به حجم روزافزون ترافیک مسافری، از اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی احساس شد. دولت ایالتی، ابتدا تبدیل پایگاه هوایی حکیم پت (Hakimpet) را به کاربری غیرنظامی بررسی کرد، اما نیروی هوایی با این ایده مخالفت نمود. پس از بررسی های متعدد، منطقه شمشاباد در دسامبر ۱۹۹۸ به دلیل موقعیت استراتژیک آن در نزدیکی دو بزرگراه اصلی (NH 44 و NH 765) و خطوط راه آهن، به عنوان مکان مناسب برای ساخت فرودگاه جدید انتخاب شد.

در نوامبر ۲۰۰۰، تفاهم نامه ای بین دولت محلی و سازمان فرودگاه های هند (AAI) برای ساخت فرودگاهی با مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) امضا شد. بر اساس این تفاهم نامه، ۲۶ درصد سهام پروژه به صورت مشترک به دولت ایالت و AAI اختصاص یافت و ۷۴ درصد باقی مانده به شرکت های خصوصی واگذار گردید. کنسرسیومی متشکل از گروه GMR و شرکت Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) برنده مناقصه شد و مسئولیت ۷۴ درصد از سهام را بر عهده گرفت.

در دسامبر ۲۰۰۲، شرکت Hyderabad International Airport Ltd (HIAL) که بعدها به GMR Hyderabad International Airport Limited (GHIAL) تغییر نام یافت، به عنوان یک نهاد ویژه برای مدیریت و توسعه فرودگاه تاسیس شد. در سپتامبر ۲۰۰۳، سهامداران GHIAL توافق نامه سهامداری را امضا کردند و در دسامبر ۲۰۰۴، توافق نامه امتیازی بین GHIAL و دولت مرکزی به امضا رسید که بر اساس آن هیچ فرودگاهی در شعاع ۱۵۰ کیلومتری فرودگاه راجیو گاندی نمی توانست فعالیت کند؛ این امر منجر به تعطیلی فرودگاه بگومپت شد.

ساخت وساز فرودگاه در ۱۶ مارس ۲۰۰۵ آغاز شد و کمتر از سه سال بعد، در ۱۴ مارس ۲۰۰۸، فرودگاه با نام رسمی فرودگاه بین المللی راجیو گاندی افتتاح گردید. افتتاحیه با اعتراضاتی از سوی برخی احزاب و کارکنان فرودگاه قدیمی همراه بود، اما پس از تعدیل نرخ خدمات فرودگاهی، پروازهای تجاری از تاریخ ۲۳ مارس ۲۰۰۸ به صورت رسمی آغاز شد. در طول سالیان، GMR Group سهم خود را در GHIAL افزایش داد و در ژانویه ۲۰۲۴، با خرید ۱۱ درصد باقی مانده سهام از MAHB، مالکیت خود را به ۷۴ درصد رساند. در می ۲۰۲۲ نیز، دولت مرکزی توافق نامه امتیازی GHIAL را برای ۳۰ سال دیگر، تا سال ۲۰۶۸، تمدید کرد که نشان از اعتماد به این اپراتور و برنامه های بلندمدت توسعه فرودگاه دارد.

امکانات و زیرساخت های پیشرفته فرودگاه

وسعت و ساختار

فرودگاه بین المللی راجیو گاندی با وسعتی معادل ۲۲۰۰ هکتار (۵۵۰۰ جریب)، از بزرگترین فرودگاه های هند از نظر مساحت به شمار می رود. از این مساحت، حدود ۸۱۰ هکتار برای نیازهای فعلی فرودگاه توسعه یافته است که شامل ۶۹۰ هکتار برای بخش هوایی (مانند باندها و محوطه پارکینگ هواپیما) و ۱۲۰ هکتار برای بخش زمینی (مانند ترمینال و پارکینگ خودرو) است. باقی مانده مساحت برای توسعه های آتی برنامه ریزی شده است. این فرودگاه دارای یک ترمینال مسافربری یکپارچه و یک ترمینال باربری است که هر دو با استفاده از پیشرفته ترین تکنولوژی ها طراحی و ساخته شده اند.

باندها

این فرودگاه دارای دو باند پروازی مدرن است:

• باند ۰۹L/27R: با طول ۳,۷۰۷ متر و عرض ۴۵ متر.
• باند ۰۹R/27L: با طول ۴,۲۶۰ متر و عرض ۶۰ متر، مجهز به سیستم فرود ابزاری (ILS).

باند ۰۹R/27L که باند اصلی و اولیه فرودگاه است، به اندازه ای طویل است که می تواند هواپیماهای پهن پیکر مانند ایرباس A380، بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان، را پذیرا باشد. باند ۰۹L/27R که در اصل یک تاکسی وی بود، در فوریه ۲۰۱۲ افتتاح شد و برای هواپیماهایی مانند ایرباس A340 و بوئینگ ۷۴۷ مناسب است. این باند عمدتاً هنگام تعمیر و نگهداری باند اصلی و همچنین برای افزایش کارایی در زمان اوج ترافیک هوایی استفاده می شود. در بخش شمالی باندها، سه محوطه پارکینگ هواپیما شامل محوطه باربری، ترمینال مسافربری و MRO (تعمیر، نگهداری و عملیات) قرار دارند.

ترمینال مسافربری

ترمینال مسافربری فرودگاه بین المللی راجیو گاندی، در ابتدا برای ظرفیت ۱۲ میلیون مسافر در سال طراحی شده بود. با توسعه های اخیر، در نوامبر ۲۰۲۳ و سپتامبر ۲۰۲۴، ظرفیت عملیاتی آن به ۴۰ میلیون مسافر در سال افزایش یافته و مساحت کلی آن به ۳۷۹,۳۷۰ متر مربع رسیده است. این ترمینال به طور هوشمندانه ای به دو بخش داخلی و بین المللی تقسیم شده است. بخش شرقی به پروازهای داخلی و بخش غربی به پروازهای بین المللی اختصاص دارد. امکانات پیشرفته این ترمینال شامل موارد زیر است:

• ۵۶ گیت خروجی و ورودی اتوبوسی برای پروازهای داخلی و ۴۴ پل ارتباطی (Aero Bridges) برای سوار و پیاده شدن مسافران.
• سالن های متعدد چک-این با ۸۷ باجه و ۱۴ کیوسک سلف چک-این (CUSS).
• سیستم Digi Yatra که امکان ورود بدون نیاز به مدارک فیزیکی را برای مسافران داخلی فراهم می کند.
• ۲۰ باجه کنترل مهاجرت و خدمات گمرکی.
• ۱۰ نوار نقاله دریافت چمدان با طول کلی ۸۴۰ متر (۷ مورد برای پروازهای داخلی و ۳ مورد برای بین المللی).
• سالن های انتظار عمومی Encalm Lounge و سه سالن VIP مجزا.
• فروشگاه های متنوع، رستوران ها، کافه ها و فروشگاه های معاف از عوارض گمرکی (Duty-Free).
• سیستم های مدرن فناوری اطلاعات شامل سیستم مدیریت بارگذاری چمدان (BHS)، صفحه نمایش اطلاعات پرواز (FIDS) و فناوری داده عملیاتی فرودگاه (AODB) که برای اولین بار در هند به کار گرفته شد.

برج کنترل ترافیک هوایی (ATC)

برج کنترل ترافیک هوایی (ATC) در فرودگاه راجیو گاندی با ارتفاع ۷۵ متر، نقشی حیاتی در مدیریت ایمن و کارآمد ترافیک هوایی این منطقه دارد و به عنوان چشم ناظر فرودگاه عمل می کند.

ترمینال باربری

ترمینال باربری در غرب ترمینال مسافربری واقع شده و مساحت آن ۱۴,۳۳۰ متر مربع است. این ترمینال ظرفیت جابجایی ۱۵۰,۰۰۰ تن بار در سال را دارد و به دلیل قرار گرفتن در منطقه آب و هوایی گرم، به تهویه مناسب و انبارهای پیشرفته برای نگهداری اقلام حساس مانند داروها و مواد غذایی مجهز است. بخش Pharma Zone در این ترمینال، اولین مرکز تخصصی کنترل دما برای نگهداری داروها در فرودگاه های هند است و با توجه به اینکه ۷۰ درصد صادرات این فرودگاه را داروها تشکیل می دهند، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اپراتوری این ترمینال بر عهده Hyderabad Menzies Air Cargo Pvt Ltd، یک سرمایه گذاری مشترک بین GHIAL (۵۱%) و Menzies Aviation (۴۹%) است.

مزرعه سوخت

فرودگاه دارای یک مزرعه سوخت متشکل از شش مخزن ذخیره است که ظرفیت کلی ۱۳,۵۰۰ کیلو لیتر سوخت جت را دارد. این مخازن از طریق خطوط لوله زیرزمینی به محوطه پارک هواپیما متصل هستند و امکان سوخت رسانی کارآمد به هواپیماها را فراهم می کنند. اداره این مزرعه توسط Reliance Industries صورت می گیرد.

نیروگاه خورشیدی

در ژانویه ۲۰۱۶، GHIAL یک نیروگاه خورشیدی ۵ مگاواتی را در نزدیکی فرودگاه راه اندازی کرد که هدف آن تامین بخشی از نیازهای انرژی فرودگاه است. این نیروگاه در زمینی به مساحت ۹.۷ هکتار و با هزینه ۳۰۰ میلیون روپیه ساخته شده است. برنامه های آتی شامل افزایش ظرفیت این نیروگاه به ۳۰ مگاوات است که فرودگاه راجیو گاندی را به طور کامل خودکفا از نظر انرژی خورشیدی خواهد کرد.

مراکز تعمیر و نگهداری (MRO)

فرودگاه راجیو گاندی دارای دو مرکز تعمیر و نگهداری (MRO) است:

1. GMR Aero Technic Ltd MRO: این مرکز که در مارس ۲۰۱۲ افتتاح شد، می تواند به طور همزمان تا پنج هواپیما را سرویس دهی کند. GMR Aero Technic Ltd تنها MRO در بخش خصوصی هند است که قابلیت های گسترده ای برای نگهداری هواپیماهای ایرباس A320، بوئینگ ۷۳۷، ATR 72/42 و Bombardier DHC Q400 را دارد. این مرکز توسط EASA و اداره کل هوانوردی کشوری هند تایید شده و یکی از معدود MROهای منطقه جنوب شرق آسیا است که گواهی استانداردهای AS9110 را دریافت کرده است.
2. Air India MRO: این مرکز توسط Air India Engineering Services Limited (AIESL)، از شرکت های زیرمجموعه ایر ایندیا، اداره می شود. این تاسیسات با مساحت ۲ هکتار و هزینه ۷۹۰ میلیون روپیه در می ۲۰۱۵ افتتاح شد.

پارک هوافضای GMR و سایر بخش ها

پارک هوافضای GMR در اطراف فرودگاه راجیو گاندی، مجموعه ای از امکانات تخصصی مرتبط با صنعت هوانوردی را در خود جای داده است. این پارک شامل یک منطقه ویژه اقتصادی ۱۰۰ هکتاری است که یک منطقه آزاد تجاری و انبارداری ۸.۱ هکتاری و همچنین یک منطقه تعرفه داخلی را در بر می گیرد. این مجموعه برای جذب سرمایه گذاری ها و توسعه کسب وکارهای مرتبط با هوانوردی طراحی شده است.

آکادمی های آموزش هوانوردی

• آکادمی هوانوردی GMR (GMR Aviation Academy): این آکادمی که در سال ۲۰۰۹ و با همکاری سازمان های معتبر بین المللی نظیر IATA، ICAO، ACI و DGCA تاسیس شده، برنامه های آموزشی متنوعی در زمینه عملیات فرودگاهی ارائه می دهد که توسط این نهادها تایید شده اند.
• آکادمی آموزش خلبانی آسیا پاسیفیک (APFT): این آکادمی که از سال ۲۰۱۳ شروع به کار کرده است، دوره های آموزش خلبانی حرفه ای را با حمایت گروه GMR و Asia Pacific Flight Training برگزار می کند.

هتل فرودگاهی نووتل حیدرآباد

هتل نووتل حیدرآباد ایرپورت، در فاصله ۳.۵ کیلومتری از فرودگاه قرار دارد و در اکتبر ۲۰۰۸ افتتاح شد. این هتل با ۳۰۵ اتاق، دو رستوران و یک سالن مخصوص خدمه پرواز، اقامتی راحت را برای مسافران و کادر پرواز فراهم می کند. این هتل در ابتدا تحت مالکیت GHIAL بود و سپس به GMR Hotels and Resorts Ltd منتقل شد.

پیست کارتینگ Kartainment

پیست Kartainment Go Karting Track، یک مرکز حرفه ای و تفریحی کارتینگ است که در محوطه فرودگاه بین المللی راجیو گاندی حیدرآباد واقع شده و شامل یک مسیر حرفه ای ۹۰۰ متری و یک مسیر تفریحی ۶۰۰ متری است.

Aero Plaza

Aero Plaza، که در سال ۲۰۲۲ افتتاح شد، یک فضای تجاری و تفریحی دو طبقه در داخل ترمینال اصلی فرودگاه است که خدمات متنوعی را به مسافران ارائه می دهد.

GMR Aerocity Hyderabad

در آوریل ۲۰۲۱، گروه GMR از راه اندازی GMR Hyderabad Airport City خبر داد که قرار است بزرگترین آیروتروپولیس (شهر فرودگاهی) هند با مساحت ۱۵۰۰ جریب (۶.۱ کیلومتر مربع) در اطراف فرودگاه بین المللی راجیو گاندی باشد. این پروژه به عنوان یک اکوسیستم یکپارچه شامل فضاهای اداری، خرده فروشی، تفریح، سرگرمی، مهمان نوازی، آموزش، مراقبت های بهداشتی، هوافضا و لجستیک معرفی شده است.

ایرلاین ها و مقاصد پروازی

فرودگاه بین المللی راجیو گاندی به عنوان یک هاب حیاتی در هند، میزبان پروازهای متعدد از ایرلاین های داخلی و بین المللی به مقاصد گوناگون است. این فرودگاه به بیش از ۷۰ مقصد داخلی و بین المللی سرویس دهی می کند.

ایرلاین های مسافربری

تعدادی از ایرلاین های مهم که از فرودگاه HYD پرواز دارند، عبارتند از:

• ایر آسیا (AirAsia): کوالالامپور
• ایر ایندیا (Air India): بنگالورو، دهلی، دبی، گوا، بمبئی
• ایر ایندیا اکسپرس (Air India Express): دهلی، چنای، دبی، جده، ریاض، شارجه، سنگاپور
• اکاسا ایر (Akasa Air): بنگالورو، دهلی، واراناسی
• اتحاد ایرویز (Etihad Airways): ابوظبی
• بریتیش ایرویز (British Airways): لندن-هیثرو
• کاتای پاسیفیک (Cathay Pacific): هنگ کنگ
• هواپیمایی امارات (Emirates): دبی
• فلای دبی (Flydubai): دبی
• فلای ناس (Flynas): ریاض
• گلف ایر (Gulf Air): بحرین
• ایندی گو (IndiGo): مقاصد گسترده داخلی و بین المللی شامل دهلی، بنگالورو، بمبئی، چنای، کلکته، دبی، دوحه، ابوظبی، ریاض، جده، مسقط، کویت، شارجه، سنگاپور، بانکوک و غیره.
• جزیرا ایرویز (Jazeera Airways): کویت
• کی ال ام (KLM): آمستردام
• لوفت هانزا (Lufthansa): فرانکفورت
• مالزی ایرلاینز (Malaysia Airlines): کوالالامپور
• عمان ایر (Oman Air): مسقط
• قطر ایرویز (Qatar Airways): دوحه
• سعودی ایرلاینز (Saudia): جده
• سنگاپور ایرلاینز (Singapore Airlines): سنگاپور
• اسپایس جت (SpiceJet): دهلی، شیریدی
• سری لانکان ایرلاینز (SriLankan Airlines): کلمبو
• تای ایرویز اینترنشنال (Thai Airways International): بانکوک
• ویت جت ایر (VietJet Air): هوشی مین

ایرلاین های باربری

ترافیک باربری نیز در فرودگاه راجیو گاندی بسیار فعال است و ایرلاین های زیر به این فرودگاه خدمات می دهند:

• آمازون ایر (Amazon Air): بنگالورو، دهلی، بمبئی
• بلو دارت اوییشن (Blue Dart Aviation): احمدآباد، چنای، دهلی، بمبئی
• هواپیمایی باری اتیوپی (Ethiopian Cargo): آدیس آبابا
• لوفت هانزا کارگو (Lufthansa Cargo): فرانکفورت، بمبئی
• عمان ایر کارگو (Oman Air Cargo): مسقط
• قطر ایرویز کارگو (Qatar Airways Cargo): دوحه
• ترکیش کارگو (Turkish Cargo): دوحه، دبی-المکتوم، استانبول، پنوم پن

آمار و ارقام کلیدی (آوریل ۲۰۲۴ – مارس ۲۰۲۵)

فرودگاه بین المللی راجیو گاندی رشد چشمگیری را در سال های اخیر تجربه کرده است. آخرین آمارها (آوریل ۲۰۲۴ تا مارس ۲۰۲۵) نشان دهنده فعالیت های قابل توجه این فرودگاه است:

در سال مالی آوریل ۲۰۲۴ تا مارس ۲۰۲۵، فرودگاه راجیو گاندی میزبان بیش از ۲۹ میلیون مسافر و ۱۶۷,۶۶۵ تن بار بوده است که نشان دهنده رشد پایدار و نقش محوری آن در منطقه است.

آمار کلی:

• تعداد مسافران سالانه: ۲۹,۱۶۵,۲۳۲ نفر (رشد ۱۶.۵ درصدی نسبت به سال قبل)
• ترافیک حرکات هواپیما: ۲۰۲,۳۹۵ (رشد ۱۴.۸ درصدی)
• حجم بار جابجا شده: ۱۶۷,۶۶۵ تن (رشد ۱۱.۹ درصدی)

۱۰ مسیر داخلی شلوغ فرودگاه HYD (۲۰۲۳–۲۴)

این جدول شلوغ ترین مسیرهای داخلی از فرودگاه حیدرآباد را نشان می دهد:

رتبه	مقصد	شرکت های هواپیمایی	مسافران خروجی
۱	دهلی	Air India, Akasa Air, IndiGo, SpiceJet	۱,۵۲۶,۵۱۴
۲	بنگالورو، کارناتاکا	Air India, Air India Express, Akasa Air, Alliance Air, IndiGo, Star Air	۱,۱۲۳,۸۲۳
۳	بمبئی، ماهاراشترا	Air India, Akasa Air, IndiGo	۱,۱۱۴,۰۷۲
۴	چنای، تامیل نادو	Air India, Air India Express, Alliance Air, IndiGo	۶۶۵,۹۲۰
۵	کلکته، بنگال غربی	Air India Express, IndiGo	۵۳۶,۳۷۹
۶	گوا-دابولیم، گوا	Air India Express, IndiGo	۴۲۴,۵۳۱
۷	ویساخاپاتنام، آندرا پرادش	Air India Express, IndiGo	۴۰۶,۸۲۶
۸	کوچی، کرالا	Air India Express, IndiGo	۳۳۵,۸۷۳
۹	تیروپاتی، آندرا پرادش	Air India, Alliance Air, IndiGo, SpiceJet, Star Air	۳۱۴,۴۷۷
۱۰	جایپور، راجستان	Air India Express, IndiGo	۲۸۹,۰۸۵

۱۰ مسیر بین المللی شلوغ فرودگاه HYD (۲۰۲۳–۲۴)

این جدول شلوغ ترین مسیرهای بین المللی از فرودگاه حیدرآباد را نشان می دهد:

رتبه	مقصد	شرکت های هواپیمایی	مسافران خروجی
۱	دبی، امارات متحده عربی	Air India, Emirates, Flydubai, IndiGo	۵۲۳,۱۰۷
۲	دوحه، قطر	IndiGo, Qatar Airways	۲۳۲,۷۶۱
۳	ابوظبی، امارات متحده عربی	Etihad Airways, IndiGo	۲۱۷,۵۹۲
۴	جده، عربستان سعودی	Air India Express, IndiGo, Saudia	۱۸۰,۹۱۷
۵	سنگاپور	IndiGo, Singapore Airlines	۱۶۵,۱۴۷
۶	مسقط، عمان	IndiGo, Oman Air, SalamAir	۱۴۸,۲۶۸
۷	شارجه، امارات متحده عربی	Air Arabia, IndiGo	۱۱۴,۱۳۹
۸	کوالالامپور، مالزی	AirAsia, Malaysia Airlines	۱۱۲,۷۰۴
۹	ریاض، عربستان سعودی	Air India Express, Flynas, IndiGo	۹۶,۳۳۹
۱۰	بانکوک-سووارنابومی، تایلند	IndiGo, Thai Airways International	۸۳,۸۱۳

دسترسی و حمل و نقل به فرودگاه و از فرودگاه

دسترسی به فرودگاه بین المللی راجیو گاندی از شهر حیدرآباد و بالعکس، از طریق شبکه های حمل و نقل متنوعی امکان پذیر است که تجربه سفر را برای مسافران آسان تر می کند.

دسترسی جاده ای

فرودگاه راجیو گاندی به شبکه بزرگره های اصلی هند متصل است. این بزرگراه ها شامل NH 44، NH 765 و کمربندی بیرونی شهر (Outer Ring Road) هستند. در اکتبر ۲۰۰۹، اتوبان PV Narasimha Rao Expressway به طول ۱۳ کیلومتر تکمیل شد که زمان سفر بین فرودگاه و مرکز شهر را به ۳۰ تا ۴۰ دقیقه کاهش داده و سه نقطه ورود و خروج را فراهم می کند.

اتوبوس

خدمات اتوبوس Pushpak – Airport Liner توسط شرکت حمل و نقل جاده ای ایالتی تلانگانا (Telangana State Road Transport Corporation) ارائه می شود. این اتوبوس ها با فرکانس های منظم، مسافران را از فرودگاه به نقاط مختلف شهر حیدرآباد و بالعکس منتقل می کنند و جایگزین سرویس Aero Express شرکت GMR شده اند.

تاکسی

تاکسی های فرودگاه و همچنین خدمات تاکسی آنلاین متعددی در دسترس هستند که امکان حمل و نقل سریع و راحت را فراهم می کنند. مسافران می توانند پس از ورود به فرودگاه، به راحتی به تاکسی دسترسی داشته باشند.

مترو

پروژه مترو فرودگاه حیدرآباد (Hyderabad Airport Metro Express Link) در فاز دوم توسعه متروی حیدرآباد قرار دارد. این پروژه شامل یک خط ریلی به طول ۳۱ کیلومتر بین رایدورگ (Raidurg) و فرودگاه راجیو گاندی است. مسیر پیشنهادی از طریق تقاطع Bio-diversity، خیابان کالج رادا میستری و تقاطع خاجاگودا عبور می کند. هزینه این پروژه حدود ۶۲.۵۰ میلیارد روپیه (حدود ۷۴ میلیون دلار آمریکا) برآورد شده است. گروه GMR نیز ۵.۱۹۵.۲ میلیارد روپیه (۶۲۵ کرور) معادل ۱۰ درصد از هزینه پروژه را تامین می کند. با وجود تغییرات در برنامه های دولت، مسیر جدیدی از ناگول (Nagole) از طریق چاندریان گوتا (Chandrayangutta) به فرودگاه کشیده خواهد شد. انتظار می رود این خط مترو دسترسی بسیار راحت تری را برای مسافران فرودگاه فراهم کند و زمان سفر را به طور قابل توجهی کاهش دهد.

راه آهن

نزدیکترین ایستگاه راه آهن به فرودگاه، ایستگاه اومداناگار (Umdanagar) است که در فاصله ۶ کیلومتری قرار دارد. مسافران می توانند با استفاده از تاکسی یا اتوبوس از این ایستگاه به فرودگاه دسترسی پیدا کنند.

نکات کاربردی و راهنمای سفر برای مسافران

برای تجربه سفری راحت تر از طریق فرودگاه بین المللی راجیو گاندی، آگاهی از خدمات و امکانات موجود برای مسافران ضروری است:

• خدمات بانکی و صرافی: چندین شعبه بانک و صرافی در ترمینال فرودگاه برای تبدیل ارز و انجام امور بانکی وجود دارد. موقعیت و ساعات کار این مراکز در تابلوهای اطلاعاتی فرودگاه مشخص شده است.
• ارتباطات: مسافران می توانند سیم کارت های محلی را از غرفه های اپراتورهای تلفن همراه در فرودگاه خریداری کنند. همچنین، وای فای رایگان در سراسر ترمینال در دسترس است.
• خدمات پزشکی: در صورت بروز هرگونه فوریت پزشکی، کلینیک ها و مراکز اورژانس با کادر پزشکی مجرب در فرودگاه آماده ارائه خدمات هستند.
• اطلاعات گردشگری: کیوسک های اطلاعاتی و راهنماهای توریستی می توانند اطلاعات مفیدی درباره شهر حیدرآباد، جاذبه های گردشگری و نحوه دسترسی به آنها را ارائه دهند.
• اجاره خودرو: شرکت های معتبر اجاره خودرو در فرودگاه شعبه دارند و مسافران می توانند خودروی مورد نظر خود را کرایه کنند.
• پارکینگ: فرودگاه دارای ظرفیت بالای پارکینگ برای خودروهای شخصی است و تعرفه های آن بر اساس مدت زمان پارک محاسبه می شود.
• حیوانات خانگی: مقررات مربوط به حمل و نقل حیوانات خانگی در پروازهای داخلی و بین المللی باید از قبل بررسی شود. فرودگاه امکانات خاصی برای نگهداری و قرنطینه حیوانات خانگی در نظر گرفته است.

معرفی شهر حیدرآباد، مروارید دکن

حیدرآباد، پایتخت ایالت تلانگانا در جنوب هند، شهری است با تاریخ غنی، فرهنگ پر جنب و جوش و نقشی برجسته در صنعت فناوری اطلاعات. این شهر که به مروارید دکن معروف است، ششمین شهر بزرگ هند از نظر جمعیت است و به دلیل ترکیب منحصربه فردی از سنت های اسلامی و هندو، و همچنین پیشرفت های مدرن، شهرت جهانی دارد.

آب و هوا و بهترین زمان سفر

حیدرآباد دارای آب و هوای گرمسیری خشک و نیمه خشک است. بهترین زمان برای سفر به حیدرآباد از اکتبر تا مارس است، زمانی که هوا خنک تر و دلپذیرتر است. در تابستان (آوریل تا ژوئن) هوا بسیار گرم می شود و فصل باران های موسمی (ژوئن تا سپتامبر) با رطوبت بالا و بارندگی شدید همراه است.

مهمترین جاذبه های گردشگری

حیدرآباد گنجینه ای از جاذبه های تاریخی، معماری و فرهنگی است:

1. چارمینار (Charminar): نماد شهر حیدرآباد، یک بنای تاریخی باشکوه با چهار مناره بلند که در سال ۱۵۹۱ ساخته شده است. اطراف آن بازار پر جنب و جوش لاد بازار قرار دارد.
2. قلعه گلکنده (Golconda Fort): یک قلعه تاریخی عظیم و باشکوه که زمانی پایتخت سلطنت قطب شاهی بود. معماری و سیستم صوتی منحصر به فرد آن بازدیدکنندگان را شگفت زده می کند.
3. موزه سالار جنگ (Salar Jung Museum): یکی از سه موزه ملی هند و بزرگترین مجموعه هنری تک نفره در جهان، شامل بیش از یک میلیون اثر هنری از سراسر جهان.
4. دریاچه حسین ساگار (Hussain Sagar Lake): یک دریاچه مصنوعی بزرگ که در سال ۱۵۶۲ ساخته شده و مجسمه بودا در مرکز آن قرار دارد. امکان قایق سواری و تفریح در اطراف دریاچه فراهم است.
5. قصر فلک نما (Falaknuma Palace): یک قصر باشکوه متعلق به نظام های حیدرآباد که اکنون به یک هتل لوکس تاج تبدیل شده است و معماری خیره کننده اروپایی-هندی دارد.
6. مسجد مکه (Mecca Masjid): یکی از بزرگترین مساجد هند، که ساخت آن در سال ۱۶۱۴ آغاز شد و بیش از ۷۷ سال طول کشید.
7. بازار لاد (Laad Bazaar): یک بازار سنتی و قدیمی در نزدیکی چارمینار که به دلیل فروش دستبندهای لاکی و جواهرات سنتی مشهور است.

فرهنگ غذایی و تجربیات محلی

حیدرآباد به دلیل غذاهای خوش طعم و ادویه دار خود، به ویژه بریانی حیدرآبادی (Hyderabadi Biryani)، شهرت دارد. غذاهای این شهر ترکیبی از آشپزی موغلی، فارسی و تلوگو است. تجربه نوشیدن چای شیرین «ایرانی چای» و امتحان کردن شیرینی های محلی نیز از جذابیت های فرهنگی حیدرآباد است. این شهر با بازارهای سنتی و مراکز خرید مدرن خود، فرصت های بی نظیری برای خرید و تجربه زندگی محلی فراهم می کند.

برنامه های توسعه و چشم انداز آینده فرودگاه

فرودگاه بین المللی راجیو گاندی همواره در حال برنامه ریزی برای توسعه و افزایش ظرفیت های خود است تا بتواند پاسخگوی نیازهای رو به رشد ترافیک هوایی باشد. با وجود تاخیرهایی که به دلیل عواملی مانند همه گیری کووید-۱۹ رخ داد، کار بر روی پروژه های توسعه با جدیت دنبال می شود.

فازهای توسعه آتی

برنامه ریزی برای توسعه فرودگاه در چند فاز انجام شده است. فاز اول در سال ۲۰۰۸ و همزمان با افتتاح فرودگاه به پایان رسید. فاز دوم که از سال ۲۰۰۹ آغاز شده، ظرفیت فرودگاه را به تدریج افزایش می دهد. در این مرحله، ظرفیت مسافربری از ۱۸ میلیون به ۲۰ میلیون نفر در سال رسید و ترمینال های مسافربری بزرگتر شدند. این گسترش شامل اضافه شدن لاین های امنیتی، باجه های چک-این و سایر امکانات خدماتی است. همچنین، نصب پنل های خورشیدی بر روی سقف ترمینال ها بخشی از برنامه های پایداری است.

هدف نهایی فازهای توسعه، افزایش ظرفیت ترمینال به ۸۰ میلیون مسافر در سال است. این چشم انداز شامل ساخت باندهای جدید و ترمینال های پیشرفته در بخش شمالی جاده دسترسی فرودگاه است که از لحاظ طراحی، باندهای موجود و ترمینال فعلی در بخش جنوبی جاده را تکرار می کنند. همچنین، تاکسی وی های متقاطع جدید در شرق و غرب ترمینال ها ساخته خواهند شد تا باندهای شمالی و جنوبی را به یکدیگر متصل کنند. برای تسهیل تردد، یک تونل دسترسی در زیر تاکسی وی های جدید احداث خواهد شد که امکان جریان آزاد ترافیک ورودی به فرودگاه از جاده کمربندی بیرونی (ORR) و بزرگراه بنگالورو/سری سایلام را فراهم می سازد.

تعهد به پایداری و فناوری های نوین

در کنار افزایش ظرفیت، فرودگاه راجیو گاندی به پایداری محیط زیست و بهره گیری از فناوری های نوین نیز متعهد است. توسعه نیروگاه خورشیدی با هدف خودکفایی کامل انرژی فرودگاه، نمونه ای از این تعهد است. همچنین، استفاده از سیستم های هوشمند مدیریت ترافیک هوایی و خدمات Digi Yatra، نشان دهنده رویکرد فرودگاه به سمت یک تجربه سفر مدرن و بی دردسر است. این توسعه ها نه تنها به بهبود خدمات فرودگاه کمک می کنند، بلکه نقش حیدرآباد را به عنوان یک هاب هوایی پیشرو در منطقه تقویت خواهند کرد.

نتیجه گیری: فرودگاهی جهانی برای تجربه ای بی نظیر

فرودگاه بین المللی راجیو گاندی هند، بیش از یک نقطه عبور و مرور است؛ این فرودگاه با امکانات پیشرفته، طراحی سبز و تعهد به نوآوری، به عنوان یک دروازه حیاتی به شهر حیدرآباد و هاب منطقه ای مهم در هند عمل می کند. از تاریخچه غنی و مراحل ساخت آن تا زیرساخت های مدرن، شامل باندهای پروازی پیشرفته، ترمینال های مسافربری و باربری با ظرفیت های بالا، برج کنترل ترافیک هوایی و مراکز تعمیر و نگهداری، هر بخش از این فرودگاه برای ارائه یک تجربه سفر بی نظیر طراحی شده است.

تنوع ایرلاین ها و مقاصد پروازی داخلی و بین المللی، فرودگاه راجیو گاندی را به یک نقطه اتصال استراتژیک برای مسافران و حمل و نقل بار تبدیل کرده است. آمار و ارقام رو به رشد مسافری و باربری، گواهی بر اهمیت و موفقیت این فرودگاه است. علاوه بر این، سیستم های حمل و نقل کارآمد، از جمله دسترسی جاده ای بهبودیافته و پروژه متروی فرودگاه، جابجایی مسافران را آسان تر ساخته است. با برنامه های توسعه بلندمدت که هدف آن افزایش ظرفیت به ۸۰ میلیون مسافر در سال و تمرکز بر پایداری و فناوری های نوین است، فرودگاه بین المللی راجیو گاندی خود را برای آینده ای روشن آماده می کند.

این فرودگاه نه تنها یک شاهکار مهندسی است، بلکه نمادی از پیشرفت و توسعه اقتصادی منطقه حیدرآباد و هند است. سفر به حیدرآباد، شهری با تاریخ درخشان و جاذبه های فرهنگی بی شمار، تجربه ای فراموش نشدنی خواهد بود و فرودگاه بین المللی راجیو گاندی، با خدمات و امکانات خود، این تجربه را از لحظه ورود آغاز می کند.